logo web

tuvan

bannertrong

Cuối tuần qua, làm việc với đoàn công tác của Bộ GT-VT do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể dẫn đầu, đại diện lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đã kiến nghị một số vấn đề quan trọng liên quan đến lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh. Đáng chú ý là việc đẩy nhanh tiến độ điều chỉnh quy hoạch và đầu tư phát triển tại sân bay Chu Lai cũng như quy hoạch phát triển tổng thể hệ thống cảng biển Kỳ Hà - Chu Lai.

83

Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể phát biểu trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cuối tuần qua.

Tại buổi làm việc, ông Đinh Văn Thu - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, UBND tỉnh đã có Tờ trình số 1895/TTr-UBND ngày 12-9-2017 đề nghị điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển Cảng hàng không quốc tế Chu Lai. Theo đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã có ý kiến tại Văn bản số 10823/VPCP-CN ngày 12-10-2017 giao Bộ GT-VT giải quyết kiến nghị của tỉnh, Cục Hàng Không Việt Nam đã thống nhất trình Bộ chủ trương thuê tư vấn nước ngoài để điều chỉnh quy hoạch. Do vậy, tại buổi làm việc, ông Thu đề nghị Bộ trưởng quyết định giao nhiệm vụ để sớm triển khai thực hiện, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh.

“Thực tế thời gian quan cho thấy, hiện nay và trong thời gian ngắn sắp tới nhu cầu đi lại của cán bộ, nhân dân và các doanh nghiệp trên địa bàn các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi qua sân bay Chu Lai tăng rất nhanh, nhà ga hiện tại không đảm bảo phục vụ. Tổng Cty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đã triển khai xây dựng mở rộng nhà ga, với quy mô phục vụ 1,7 triệu lượt hành khách/năm. Năm 2018, có kế hoạch đầu tư xây dựng nhà ga và sân đỗ mới quy mô 5 triệu lượt khách/năm. Kính đề nghị Bộ GT-VT chấp thuận chủ trương và chỉ đạo ACV triển khai đầu tư trong giai đoạn 2018 - 2020”, ông Thu nhấn mạnh.

Ngoài việc kiến nghị đầu tư phát triển Cảng hàng không Chu Lai, Quảng Nam cũng đề nghị Bộ GT-VT xem xét việc quy hoạch phát triển tổng thể hệ thống cụm cảng biển Kỳ Hà - Chu Lai. Bởi hiện nay, cảng Kỳ Hà và Khu bến Tam Hiệp (nay đổi tên thành Khu bến Chu Lai), lượng hàng hóa thông qua cảng dự kiến năm 2020 khoảng 5 đến 5,8 triệu tấn/năm; năm 2030 khoảng 11,7 đến 12,7 triệu tấn/năm. Hiện Cty TNHH MTV Cảng Chu Lai Trường Hải đã đầu tư nâng cấp, mở rộng bến cảng Chu Lai thuộc Khu bến Chu Lai đạt công suất khai thác 2,0 triệu tấn hàng tổng hợp và 150.000 TEU container mỗi năm. Khu bến Kỳ Hà gồm: Bến số 1 hiện do Quân khu V quản lý (chiều dài mép bến 380m); Bến số 2 do Ban Quản lý Khu KTM Chu Lai quản lý (chiều dài 158m). Ngoài 2 khu bến Kỳ Hà và Chu Lai nêu trên, khu vực vịnh An Hòa (Núi Thành) hiện hội đủ các điều kiện để phát triển thêm một số khu bến khác (Khu bến Tam Giang và Khu bến Tam Hòa) như: Khu vực kín gió, hiện trạng đã có tuyến luồng vào cảng, khu vực hậu cần cảng diện tích lớn, điều kiện kết nối giao thông thuận lợi, nâng chiều dài bến lên đến 5km, với khu hậu cần cảng quy mô diện tích khoảng 500ha.

Để thúc đẩy phát triển mạnh mẽ KT-XH trên địa bàn tỉnh và các khu vực lân cận, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ GT-VT thống nhất chủ trương điều chỉnh quy hoạch cảng Kỳ Hà thành cảng loại I thuộc nhóm cảng biển số 3 (nhóm cảng Trung Trung Bộ) và giao cho tỉnh Quảng Nam lập Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng Kỳ Hà để bổ sung vào quy hoạch phát triển cảng biển và đầu tư theo quy mô cảng loại I, lượng hàng hóa qua cảng đạt hơn 50 triệu tấn/năm giai đoạn đến năm 2030.

82

Nhà ga của sân bay Chu Lai hiện tại không đảm bảo phục vụ hành khách.

Tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam Nguyễn Ngọc Quang cũng kiến nghị Bộ GT-VT cần triển khai nhanh về quy hoạch liên quan đến cảng Kỳ Hà, sân bay Chu Lai. Nếu quy hoạch hợp lý và hiệu quả, tỉnh Quảng Nam sẽ kêu gọi các doanh nghiệp đầu tư vào. Bởi hiện nay, nhiều doanh nghiệp đang rất muốn vào đây để đầu tư.

Sau khi lắng nghe các ý kiến đề xuất, Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể đồng tình rất cao với đề xuất của địa phương về vấn đề quy hoạch cảng Kỳ Hà, sân bay Chu Lai. Hiện Bộ cũng đã chỉ đạo Cục hàng không thuê tư vấn tiến hành quy hoạch chi tiết sân bay Chu Lai để trình Thủ tướng xem xét. “Ngoài việc phát triển cảng hàng không, chúng ta cần nghiên cứu phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ, các dịch vụ kinh doanh phi thuế quan để làm sao phát huy toàn bộ công năng của hơn 2.000ha diện tích khu vực sân bay này. Đồng thời, tạo động lực cho địa phương có những phát triển đột phá. Qua đây tôi cũng thống nhất với đề xuất của ủy ban tỉnh Quảng Nam, trong quá trình nghiên cứu, chúng tôi sẽ phối hợp chặt chẽ với ủy ban tỉnh để địa phương có những đề xuất về định hướng phát triển và giao trách nhiệm cho đơn vị tư vấn Cục Hàng không Việt Nam phối kết hợp để có được quy hoạch tốt nhất. Qua đó, khai thác cảng hàng không Chu Lai hướng tới cảng hàng không quốc tế...”- Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.

BÃO BÌNH

Submit to DeliciousSubmit to DiggSubmit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to StumbleuponSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

customer support banner1

Who's Online

Đang có 88 khách và không thành viên đang online

Các Hình Thức Thanh Toán

LOGOTRUNGTHIEN

THANH TOÁN BẰNG TIỀN MẶT TẠI VĂN PHÒNG TRUNG THIÊN
Sau khi đặt vé máy bay thành công, Quý khách vui lòng qua văn phòng TRUNG THIÊN để thanh toán và nhận vé.

pos terminal

THANH TOÁN QUA MÁY CÀ THẺ (POS)
Quý khách có thể thanh toán bằng hình thức cà thẻ (POS) tại văn phòng công ty TRUNG THIÊN.

Home-icon

THANH TOÁN TẠI NHÀ
Nhân viên TRUNG THIÊN sẽ giao vé & thu tiền tại nhà theo địa chỉ Quý khách cung cấp.

bank 400

THANH TOÁN QUA CHUYỂN KHOẢN
Quý khách có thể thanh toán cho chúng tôi bằng cách chuyển khoản trực tiếp tại ngân hàng, chuyển qua thẻ ATM, hoặc qua Internet banking.

logo bank1
Click để xem thông tin chuyển khoản !

Hotline tư vấn

customer support banner1

VÉ MÁY BAY QUỐC TẾ ( INTERNATIONAL )
 skype   skype    skype
 skype   skype   skype
 skype   skype   skype
VÉ MÁY BAY QUỐC NỘI
 skype   skype skype