Hiện tại, sân bay Côn Đảo chỉ đón được tàu bay ATR 72
Tin từ Cục Hàng không VN, cơ quan này đã trình Bộ GTVT hồ sơ điều chỉnh quy hoạch GTVT ngành hàng không. Hiện tại, Bộ GTVT cũng đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt. Theo đó, CHK Côn Đảo được xác định nằm trong quy hoạch mạng cảng hàng không toàn quốc giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Cụ thể, Cảng hàng không này được quy hoạch đảm bảo cho tàu bay A319/320/neo/ceo (là các loại tàu bay mới nhất hiện nay đang được các hãng Vietnam Airlines, Vietjet khai thác) nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không đi/đến Côn Đảo.
Trong các năm gần đây, tốc độ tăng trưởng hành khách thông qua sân bay Côn Đảo vượt tốc độ dự báo trong hồ sơ quy hoạch được duyệt.
Theo quy hoạch được duyệt năm 2006 thì giai đoạn đến năm 2025, Cảng hàng không Côn Đảo chỉ đạt 500.000 hành khách/năm. Tuy nhiên, thực tế giai đoạn 2010-2016, Cảng hàng không Côn Đảo đạt mức tăng trưởng trung bình 22,7%/năm; năm 2016 đạt 294.000 hành khách; 10 tháng đầu năm 2017 đạt 325.821 hành khách và dự báo cả năm 2017 sẽ đạt khoảng 400.000 hành khách/năm với tốc độ tăng trưởng khoảng 29%, bằng công suất nhà ga hành khách hiện tại. Vì vậy để đảm bảo phát triển trong các năm tiếp theo thì cần tính toán để mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo.
Sân bay Côn Đảo được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Năm 2003, Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam đầu tư nâng cấp đường cất hạ cánh, sân đỗ, nhà ga đủ điều kiện để tiếp thu các loại máy bay ATR72, F70 và tương đương.
Ngày 9/5/2004, Sân bay Côn Đảo đi vào hoạt động và đưa vào khai thác chặng bay TP.Hồ Chí Minh – Côn Đảo – TP.Hồ Chí Minh do Công ty bay dịch vụ hàng không Việt Nam (VASCO) khai thác.
T.Bình
