Không bao lâu nữa, doanh nhân lữ hành từ Việt Nam có thể nhanh chóng bay đến bờ Tây nước Mỹ, không phải bay nối chuyến qua nhiều sân bay.

Máy bay A350-900 của Singapore Airlines - ảnh: Avionale

Hãng hàng không 5 sao Singapore Airlines (SIA) cho biết sẽ sử dụng máy bay thân rất rộng bay tầm rất xa Airbus A350-900 để kết nối Singapore với San Francisco. A350-900 là kiểu máy bay bán chạy nhất hiện nay thuộc dòng A350 XWB (viết tắt của Extra Wide Body, tức thân rất rộng).

Chuyến bay mở đầu cho sự trở lại của SIA ở ngách bay thẳng không dừng ở sân bay thứ ba (chuyến bay non-stop) từ Singapore đến Mỹ sẽ được thực hiện vào ngày 23/10/2016. Và đó cũng sẽ là chuyến bay được khai thác mỗi ngày một chuyến, một sự đáp trả cho chuyến bay non-stop hằng ngày San Francisco - Singapore của United Airlines (mới khai trương hồi đầu tháng 6/2016, sử dụng máy bay hiện đại B787-9 Dreamliner).

Tạo điều kiện cho hành khách cần bay nối chuyến thuận tiện đến những thành phố khác ở Mỹ, SIA khéo xếp giờ khởi hành từ Singapore vào buổi sáng để máy bay đến sân bay San Francisco vào buổi sáng ngày hôm sau. Ở chặng trở về, máy bay cũng sẽ cất cánh vào buổi sáng và đến Singapore lúc đầu buổi tối ngày hôm sau.

Cụ thể là từ TP.HCM, doanh nhân lữ hành có thể đi Singapore với chuyến bay SQ185 khởi hành lúc 19g50 trên máy bay A330-300, đến sân bay Changi lúc 22g55. Sau một đêm nghỉ ngơi miễn phí trong khách sạn, khách đáp chuyến SQ032 rời Changi lúc 8g30 sáng và hạ cánh xuống sân bay quốc tế San Francisco lúc 7g05 sáng cùng ngày, tức có trọn một ngày để làm việc hoặc du lịch thành phố, hoặc nối chuyến bay đến những đô thị khác ở nước Mỹ, Canada, Mexico...

Để thuận tiện cho hành khách, SIA cũng hỗ trợ khách sạn quá cảnh miễn phí ở chặng bay trở về TP.HCM (chuyến bay SQ031 rời San Francisco lúc 8g35, đến Changi lúc 18g20 ngày hôm sau; chuyến bay SQ172 bay khỏi Changi lúc 9g50 sáng hôm sau và đến Tân Sơn Nhất lúc 11g.

SIA cho biết, chuyến bay non-stop Singapore - San Francisco sẽ kéo dài giữa 14,35 tiếng và 17,45 tiếng tùy theo hướng và thời điểm bay trong năm. Với chuyến bay non-stop mới này, chuyến bay hiện nay Singapore - Seoul - San Francisco do Hãng cung ứng sẽ chuyển thành chuyến bay nối kết Singapore - Seoul - Los Angeles, có nghĩa là SIA sẽ cung ứng mỗi ngày hai chuyến bay đến Los Angeles (chuyến kia bay nối kết Singapore - Tokyo Narita - Los Angeles). Các đường bay khác đến Mỹ vẫn như bình thường, gồm Singapore - Moscow - Houston và Singapore - Frankfurt - New York (sân bay quốc tế JFK).

Đây sẽ là đường bay thuận lợi cho doanh nhân lữ hành và du khách xuất phát từ các nước Đông Nam Á, do hiện nay các hãng Malaysia Airlines, Thai Airways đã ngừng mọi đường bay đến Mỹ, chỉ còn Philippines Airlines vẫn bay Los Angeles và San Francisco.

Theo kế hoạch, trong năm 2016, SIA nhận về tổng cộng 11 chiếc A350-900 với thiết kế 253 ghế (gồm 42 ghế hạng thương gia, 24 ghế hạng phổ thông đặc biệt và 187 ghế hạng phổ thông). Tính đến trung tuần tháng 6, Hãng đã có 3 chiếc.

Đến năm 2018, sau khi nhận về 7 chiếc thân rất rộng có tầm hoạt động cực xa A350-900 ULR (viết tắt của Ultra Long Range), SIA sẽ tái khai thác các đường bay dài nhất thế giới, từ Singapore đến Los Angeles và từ Singapore đến New York, kéo dài 19 tiếng. Hãng từng khai thác hai tuyến bay cực xa này với loại máy bay thân dài, 4 động cơ A340-500 (chỉ thiết kế 100 chỗ đồng hạng thương gia), nhưng đã ngừng tất cả vào gần cuối năm 2013.

> Hãy thắt dây an toàn suốt chuyến bay

> Hấp dẫn ẩm thực trên các chuyến bay

NGUYỄN ANH